電動(dòng)機(jī)在迅速停車過(guò)程中，因?yàn)閼T性作用，會(huì)發(fā)生很多的再生電能，直接作用于變頻器的中心直流有些，如不耗費(fèi)這有些電能會(huì)形成變頻器報(bào)故障或許變頻器損壞。制動(dòng)電阻即是用來(lái)耗費(fèi)掉這有些電能的。每個(gè)變頻器都有制動(dòng)單元(小功率是制動(dòng)電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路)，小功率的是內(nèi)置的，大功率的是外置的請(qǐng)根據(jù)變頻器說(shuō)明書來(lái)裝備制動(dòng)電阻。

制動(dòng)單元與制動(dòng)電阻的選配：

1、首要估算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩

        （(電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量+電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）*（制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度））/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩

        通常情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí)，電機(jī)內(nèi)部存在必定的損耗，約為額外轉(zhuǎn)矩的18%-22%擺布，因而核算出的結(jié)果在小于此規(guī)模的話就無(wú)需接制動(dòng)設(shè)備。

2、接著核算制動(dòng)電阻的阻值

        制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/（0.1047*(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額外轉(zhuǎn)矩）*制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速）在制動(dòng)單元作業(yè)過(guò)程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動(dòng)電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這兒制動(dòng) 單元?jiǎng)幼麟妷褐低ǔ?10V。

3、然后進(jìn)行制動(dòng)單元的挑選

        在進(jìn)行制動(dòng)單元的挑選時(shí)，制動(dòng)單元的作業(yè)最大電流是挑選的僅有根據(jù)，其核算公式如下：

制動(dòng)電流剎那間值=制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值

4、最終核算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱功率

        因?yàn)橹苿?dòng)電阻為短時(shí)作業(yè)制，因而根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時(shí)的耗費(fèi)功率，通?？捎孟率角蟮茫?制動(dòng)電阻標(biāo)稱功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù) X 制動(dòng)時(shí)期均勻耗費(fèi)功率 X 制動(dòng)使用率%

制動(dòng)特色 能耗制動(dòng)（電阻制動(dòng)）的長(zhǎng)處是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，缺陷是運(yùn)轉(zhuǎn)功率下降，特別是在頻頻制動(dòng)時(shí)即將耗費(fèi)很多的能量，且制動(dòng)電阻的容量將增大。

電動(dòng)機(jī)制動(dòng)電阻規(guī)劃核算方法：

        1、制動(dòng)電阻器箱數(shù)大略核算為：電動(dòng)機(jī)功率（KW）/11.2(取整數(shù)上限值).

        2、制動(dòng)單元功率的挑選通常是變頻器的功率巨細(xì)的（1～2）倍；

        3、制動(dòng)電阻器功率大于電動(dòng)機(jī)功率KW/2。（依照公式Pb=8Q*v*η）

        4、制動(dòng)電阻值巨細(xì)挑選公式700/電動(dòng)機(jī)功率KW（選用多個(gè)制動(dòng)單元并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)制動(dòng)單元所裝備的電阻器阻值不小于700/電動(dòng)機(jī)功率KW；最小電阻值要依照有關(guān)裝備表查得）；

        5、首要根據(jù)電動(dòng)機(jī)巨細(xì)斷定變頻器的功率巨細(xì)；